日前，廣東省工信廳、公安廳、交通運(yùn)輸廳制定了《廣東省智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范實(shí)施細(xì)則(試行)》，該文件明確了測試主體、測試駕駛?cè)思皽y試車輛、封閉道路、場地和測試道路、測試申請及審核等方面的細(xì)則。

　　今年4月，工業(yè)和信息化部等發(fā)布了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試規(guī)范(試行)》。隨著新法規(guī)的試行，明確智能網(wǎng)聯(lián)汽車的路測規(guī)范，有望推進(jìn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)法律法規(guī)的實(shí)質(zhì)落地。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至目前，我國已擁有至少20個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)。

　　10月25日，工業(yè)和信息化部印發(fā)了《車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)直連通信使用5905-5925MHz頻段管理規(guī)定(暫行)》。《規(guī)劃》推出的重要意義在于確定了未來我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用的工作頻段，為LTE-V2X技術(shù)的下一步試驗(yàn)及未來產(chǎn)業(yè)化確定了技術(shù)前提，同時(shí)，鼓勵(lì)地方先行先試，有望為我國汽車智能網(wǎng)聯(lián)市場帶來可觀增量，并對促進(jìn)我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)制定及產(chǎn)業(yè)鏈的建立起到重要的意義。

　　從2017年底開始，北京、上海、深圳、重慶、濟(jì)南等地陸續(xù)出臺了地方智能網(wǎng)聯(lián)汽車路測規(guī)定，今年上海、北京、深圳等分別頒發(fā)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的牌照。5月14日，騰訊獲得深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照。至此，BAT(百度、阿里、騰訊)在無人駕駛領(lǐng)域的布局初現(xiàn)。

　　《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略征求意見稿》，明確提出了中國到2035年發(fā)展成為智能汽車大國的戰(zhàn)略規(guī)劃，智能汽車有望2020年前后實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。（來源：第一財(cái)經(jīng)）